Sarpa, la nueva aerolínea colombiana que prenderá motores a final de año
La aerolínea invirtió US$6 millones en aviones, recurso humano, hangares e infraestructura. Son colombianos y planean entrar a competir de frente con Viva, Latam, Avianca y la naciente Ultra Air.
Tras ofrecer vuelos chárter y ambulancias aéreas por más de 40 años, la aerolínea Sarpa recibió esta semana el certificado de operación para la modalidad comercial, lo que le permitirá competirle a los grandes de la industria como Viva, Avianca y Latam, entre otros.
De acuerdo con la aerolínea, la operación tendrá como base principal el Aeropuerto Internacional José María Córdova, ubicado en Rionegro Antioquia. Esto debido a que ya tienen aprobadas por la Aeronáutica Civil las rutas: Rionegro- Aruba, Rionegro Curazao y Barranquilla- Aruba.
“Se espera recibir la autorización para 21 rutas nacionales e internacionales en los
próximos días”, destacó la empresa, a lo que agregó que buscan prender motores a finales de 2021.
Este nuevo reto estará a cargo de Carlos Andrés Mesa, quien viene liderando la aerolínea desde julio de este año y cuenta con más de 19 años de experiencia en la industria. “Sarpa cubrirá rutas directas entre destinos donde tradicionalmente ha sido compleja la conectividad, reduciendo entre un 20% y 30% los costos de viaje que actualmente se pagan en estas rutas”, destacó.
Su operación, de entrada, será con aeronaves JET tipo Embraer ERJ 145 con capacidad de 50 sillas. La proyección es ofrecer 150.000 sillas para el primer año de operación, con itinerarios, horarios y frecuencias ajustadas a las necesidades del mercado, para que así los viajeros eviten el paso por centros de conexiones y se desplacen de forma segura, simple y rápida.
La empresa invirtió más de 6 millones de dólares en aviones, recurso humano, hangares e infraestructura. Aunque no serán de bajo costo, ofrecerán tres tipos de tarifa que le darán la opción a cada pasajero de volar a la medida.
El anuncio se da en medio de la gestación de la nueva aerolínea de ultra bajo costo de William Shaw, cofundador de Viva. Se trata de Ultra Air, una empresa que avanza en su certificación ante el Gobierno Nacional y la cual empezaría a operar en Colombia a partir del próximo año.
